Ключ к удару мяч дальше с современным водителем и мяч для гольфа (который спины гораздо меньше с плоским лицом, чем шары в прошлом) является высокий угол запуска в сочетании с низкой скоростью вращения. Наша цель - получить достаточное количество оборотов для достижения подъема, при этом минимизируя (надеюсь, устраняя) сопротивление.
Предполагая, что у вас есть водитель с достаточным чердаком, вот четыре вещи, которые вы можете сделать, чтобы увеличить угол запуска и уменьшить скорость вращения, тем самым увеличивая дистанцию от тройника:
TEE ШАР БОЛЬШЕ
Старая поговорка всегда заключалась в том, что верхняя часть водителя должна быть примерно на полпути к мячу, когда его накрывают. Однако, с драйвером 460cc, я бы хотел, чтобы вы установили мяч достаточно высоко на штифте так, чтобы верхняя часть драйвера была не более чем на треть пути вверх по мячу. Конечно, это означает, что стандартный 2 1/8-дюймовый тройник не будет достаточно длинным для размещения. Вам понадобится тройник длиной не менее 3 дюймов, но, вероятно, немного дольше, чем это.
ПЕРЕМЕЩАЙТЕ ШАРИК В ВАШЕМ ПОЛОЖЕНИИ
(Это означает, что ваша левая нога для правовращающего игрока в гольф).
Понятие о том, как играть в мяч левой ногой, больше не действует. Мы хотим поразить мяч на подъеме, тем самым увеличивая угол запуска и уменьшая скорость вращения мяча. Чтобы сделать это, мы должны двигать мяч вперед в нашей позиции. Для некоторых игроков в гольф, достаточно будет сыграть в мяч с вашего большого пальца, в то время как для других может потребоваться перемещать мяч до упора так, чтобы он находился за пределами вашей левой ноги.
Поэкспериментируйте с разными положениями шара - но, что бы вы ни делали, переместите мяч вперед в вашу позицию!
НАСТРОЙКА ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ШАР В ЦЕНТРЕ ЛИЦА
Большинство игроков в гольф устанавливают своего водителя на землю по адресу. Это приводит к тому, что высокий процент выстрелов водителя ударяется о пятки на лице, особенно когда мы поднимаем мяч выше.
Испытайте себя следующим образом: в следующий раз, когда вы окажетесь на драйвинг-рейндже и настроите удар по своему водителю, как только в адресной позиции вытяните руки и поднимите клуб до высоты шара. Обратите внимание, где мяч будет касаться лица вашего водителя? На стороне пятки - или, возможно, на хозеле - вашего водителя.
Это очень распространенная проблема для игроков в гольф - и это неудобно. Однако решение очень простое. Вместо того, чтобы заставлять своего водителя за мячом так, чтобы центр лица был выровнен с мячом, двигайтесь назад на пару сантиметров (к вашей спине) так, чтобы носок вашего водителя был выровнен с мячом. Теперь сделайте тест еще раз. Протяните руки и поднимите клуб на высоту мяча. Выровнен ли шар с центром лица водителя? Если это так, положите клуб обратно и стреляйте! Если нет, продолжайте движение назад, пока это не произойдет.
Не волнуйтесь, что как только вы установите драйвер, он не выравнивается с мячом. Мяч находится не на земле - это на три дюйма выше земли!
ХИТ ШАР на ИБП
Водитель теперь является специальным клубом, очень похожим на клюшку. Наша установка, позиция мяча - все отличается от любого другого клуба в сумке. Вы не должны бить по мячу внизу или верхушке гольф-качели, как фарватер.
Мяч должен быть пробит мимо этой точки, на подъеме. Это приведет к более высокому углу запуска и более низкой скорости вращения - вот как мы будем бить мяч дальше, чем когда-либо раньше.
Похожие видео: Основы работы с драйверами
об авторе
Кевин Дауни начал свою карьеру в индустрии гольфа как профессиональный клуб, но позже перешел на сторону оборудования. После работы с Slazenger и Callaway, Дауни основал Innovex Golf в 2004 году (Innovex был позже приобретен Rife). Он также является автором книги «Искусство и наука о разрушении 90» (купите ее на Amazon).